Lokalizacja
Miejscem realizacji projektu będzie teren w pobliżu Parku Miejskiego w Szczecinku na terenie należącym do OSiR Szczecinek, którego siedziba znajduje się przy ul. Piłsudskiego 3 w Szczecinku. Miejsce to znajduje się w pobliżu centrum miasta. Jest dostępne również dla osób niepełnosprawnych, poruszających się na wózkach inwalidzkich. W pobliżu jest Park Miejski i ścieżki rowerowe.
Opis projektu
Projekt ma na celu stworzenie bezpłatnej wypożyczalni rowerów i przystawek rowerowych do wózków inwalidzkich dla osób z różnym rodzajem niepełnosprawności.
Zakłada zakup czterech rodzajów sprzętu:
- 4 rowery trójkołowe z napędem elektrycznym dla osób z zaburzeniami równowagi,
- 2 przystawki hybrydowe do wózków inwalidzkich przystosowane dla osób z dysfunkcją kończyn dolnych,
- 2 przystawki hybrydowe do wózków inwalidzkich przystosowane dla osób z dysfunkcją kończyn dolnych i częściową dysfunkcją kończyn górnych,
- 2 przystawki o napędzie elektrycznym do wózków inwalidzkich przystosowane dla osób z dysfunkcją kończyn dolnych i częściową dysfunkcją kończyn górnych,
- budowa wiaty i utwardzenie drogi dojazdowej,
- koszt obsługi wypożyczalni.
W wypożyczalni będą też rowery tandemowe (dla osób niewidomych i słabowidzących - zakupione wcześniej wraz z rowerami miejskimi). Wypożyczalnia ta znajdować się będzie w miejscu ogólnodostępnym, dostępnym dla osób niepełnosprawnych, w pobliżu centrum miasta i w pobliżu parku miejskiego. Wypożyczalnia musi być obsługiwana przez asystenta, który pomoże wyregulować przystawkę i zamontować ją do wózka. Wybrany rodzaj sprzętu ma bardzo prosty system montażu i pasuje prawie do każdego wózka inwalidzkiego. Do przechowywania rowerów potrzebne jest zadaszone pomieszczenie (wiata) z dostępem do energii elektrycznej (ładowanie akumulatorów). Rowery i przystawki do wózków wypożyczane byłyby nieodpłatnie. Wypożyczanie odbywałoby się po wcześniejszej rejestracji telefonicznej (zamówieniu sprzętu) Wypożyczanie sprzętu byłoby całkowicie nieodpłatne dla osób niepełnosprawnych. Podstawą wypożyczenia byłoby umówienie terminu i okazanie orzeczenia o niepełnosprawności.
Uzasadnienie dla planowanych działań
W Szczecinku me ma podobnej wypożyczalni. Osób niepełnosprawnych z różnymi rodzajami niepełnosprawności na terenie naszego miasta jest bardzo duża ilość. Specjalistyczny sprzęt jest bardzo drogi i większości osób niepełnosprawnych nie stać na jego zakup. Zakupienie sprzętu z budżetu obywatelskiego umożliwi niepełnosprawnym mieszkańcom Szczecinka szybsze i sprawniejsze poruszanie się po ścieżkach rowerowych w mieście. Szczecinek powinien jeszcze bardziej otwierać się na potrzeby osób z niepełnosprawnością i propagować aktywność tych osób. Wypożyczalnia taka na pewno zwiększy aktywność wielu mieszkańców naszego miasta, którzy borykają się z niepełnosprawnością.
Odbiorcy projektu
Odbiorcami projektu będą mieszkańcy Szczecinka z różnymi rodzajami niepełnosprawności. Podstawą wypożyczenia sprzętu będzie okazanie orzeczenia o niepełnosprawności.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcęLp. | Część składowa | Łączny koszt |
---|
1 | ElectroDrive Lipo Smart Para - przystawka do wózka - 2 szt. | 52 000 zł |
2 | ElectroDrive Lipo Smart Tetra - przystawka do wózka inwalidzkiego - 2 szt. | 59 000 zł |
3 | Przystawka elektryczna do wózka elektrycznego - 2 szt. | 19 600 zł |
4 | Rower trójkołowy z napędem elektrycznym - 4 szt. | 16 000 zł |
5 | Koszt adaptacji wiaty i drogi dojazdowej | 39 000 zł |
Łącznie: 185 600 zł |
Status projektu
Zweryfikowany pozytywnie
Komentarz
Projekt przeszedł pozytywnie weryfikację z zastrzeżeniem - ze względu na to, że w projekcie podano nierealne koszty zatrudnienia pracownika do obsługi wypożyczalni (minimalna płaca krajowa w 2022 roku to 3.010,00zł miesięcznie plus składki ZUS 563,18zł oraz odpisy ZFŚS za cały rok daje w sumie koszt 48.114,31zł) zaproponowano aby obsługę wypożyczalni zagospodarować pracownikami już zatrudnionymi w Ośrodku Sportu i Rekreacji, na co autorka projektu wyraziła zgodę.
W toku weryfikacji merytorycznej zwrócono także uwagę na to, że przy rosnącej inflacji materiałów budowlanych koszt adaptacji wiaty i drogi dojazdowej w wysokości 30.000,00zł jest także niedoszacowany i będzie w rzeczywistości o 30% wyższy niż wpisany w projekcie, po analizie koszty adaptacji wiaty i drogi dojazdowej wyniosą 39.000,00zł.
Dzięki dokonanej zmianie (obsługa wypożyczalni przez już zatrudnionych pracowników OSiR) projekt pozytywnie przeszedł weryfikację merytoryczną, ponieważ przekracza wyznaczonego progu 200.000,00zł.