Lokalizacja
działka 513/33 obr. 13
Opis projektu
Pumptrack jest obiektem stanowiącym połączenie bezpiecznej zabawy, jazdy na rowerze, rolkach czy hulajnodze z przebywaniem na powietrzu. Jest przeznaczony zarówno dla profesjonalistów jak i osób doskonalących swoje umiejętności niezależnie od wieku. Jako sport rozwija zmysł równowagi, koordynacji, wyrabia refleks i poprawia kondycję fizyczną. Zróżnicowany profil trasy pozwala osiągnąć różne prędkości zarówno dla rowerków dziecięcych jak i górskich.
Realizacja toru Pumptrack to niezbyt skomplikowany, kilkuetapowy proces:
Etap I
1. Określenie lokalizacji (działka 513/33 obszar 13) i przygotowanie dokumentacji niezbędnej do uzyskania pozwolenia na budowę.
2. Wyrównanie terenu pod budowę placu, zebranie, humusu, geodezyjne wyznaczenie toru
3. Wykonanie konstrukcji toru ze starannie wyselekcjonowanej mieszanki kruszyw.
4. Wstępne profilowanie i testy jezdne toru.
Etap II
1. Docelowe utwardzenie i zagęszczenie konstrukcji.
2. Ułożenie nawierzchni trakcyjnej.
3. Zagospodarowanie terenu na skarpach toru trawnikiem.
4. Umieszczenie na terenie rowerowego placu zabaw tablicy z regulaminem informującej o zasadach użytkowania placu.
Etap III
Przekazanie obiektu do użytkowania przy udziale zespołu testującego.
Nieogrodzony, dostępny przez 24 godziny, tor będzie liczył 90 metrów długości. Korzystanie z niego będzie bezpłatne i dostępne dla każdej grupy wiekowej; dla rowerzystów, użytkowników hulajnóg, rolek i deskorolek.
Projekt 90 mb długości toru zajmuje powierzchnię około 500 m2.
Uzasadnienie dla planowanych działań
1. Szybka i nieskomplikowana prawnie inwestycja.
2. Obiekt bezpieczny dla użytkowników.
3. Prosta konstrukcja niewymagająca częstej konserwacji.
4. Innowacyjny element konstrukcyjny i przestrzenny.
5. Idealny sposób na urozmaicenie i wzbogacenie o aspekty rekreacyjne zarówno projektowanych jak i istniejących ścieżek rowerowych, miejsc rekreacji, skateparków.
6. Ciekawy sposób zagospodarowania trudnych terenów zielonych.
7. Sposób na rewitalizację zaniedbanych i rzadko odwiedzanych fragmentów parków czy skwerów. miejskich, dawnych wysypisk śmieci, wyrobisk, składowisk piasku, terenów poprzemysłowych i jednocześnie szansa na wytworzenie w tych miejscach mini – ośrodków aktywności ruchowej.
Aspekty społeczne budowy PUMPTRACK
1. Są miejscem spotkań i stanowią zdrowy azyl dla lokalnych społeczności; spójne domknięcie istniejącej Skateplazy.
2. Wspierają promocję zdrowego trybu życia i kultury fizycznej. Pozwalają na rozwój zainteresowań i pasji.
3. Sprzyjają budowaniu dobrych zachowań i pra
Odbiorcy projektu
Pumptrack będzie obiektem bezpiecznym, otwartym i bezpłatnym przez co jest skierowany do wszystkich mieszkańców Szczecinka interesujących się sportem i lubiących aktywnie spędzać czas. Usytuowanie na terenie rekreacyjnym spójnie uzupełnia zagospodarowanie przestrzeni i staje się miejscem atrakcyjnego spędzania czasu dla dzieci i młodzieży.
Poszczególne elementy kosztów, wskazane przez wnioskodawcęLp. | Część składowa | Łączny koszt |
---|
1 | Prace przygotowawcze (roboty) | 45 879 zł |
2 | Formowanie geometrii toru | 39 360 zł |
3 | Ręczne rozłożenie nawierzchni | 56 580 zł |
4 | Roboty wykończeniowe | 46 863 zł |
5 | koszty związane z etapem projektowania | 11 070 zł |
Łącznie: 199 752 zł |
Opis realizacji
Projekt zakładał wykonanie w strefie szczecineckiej skateplazy asfaltowego, 90 metrowego, zapętlonego toru rowerowego, z muldami i zakrętami do trenowania równowagi i koordynacji. Jazda na torze polega na wykonywaniu skoordynowanych ruchów góra – dół, dzięki którym poruszanie może odbywać się bez pedałowania. Obiekt ma być przeznaczony dla rowerzystów, amatorów rolek, hulajnóg i deskorolki w każdym wieku.
Nadzorem inwestycji zajął się Kamil Brzeziński za kwotę 12 300 zł, wykonawcą zaś była firma VELO PROJEKT, ul. Sienna 64, 00-825 Warszawa w kwocie 183 850,00 zł
Komórka / jednostka organizacyjna odpowiedzialna za realizację
Biuro Inwestycyjne Urzędu Miasta w Szczecinku
Status projektu
Zweryfikowany pozytywnie